Płyta wibracyjna Zagęszczarka Wacker 6555 JakNowa 335h zNorwegi 2019r

24 000 zł

Witam…Mam do sprzedania Niezawodną i niezniszczalną Zagęszczarkę WACKER NEUSON DPU6555Hec - Maszyna z najlepszym silnikiem wysokoprężnym Hatz.

Rok Produkcji 2018/2019

Licznik Godzin przepracowane tylko- 335 mt oraz Fabryczny czujnik zagęszczania !!

Odpala Na Kluczyk

Maszyna ta została sprowadzona z Norwegii, gdzie od nowości była na bieżąco serwisowana…Maszyna ta jest w idealnym stanie technicznym i wizualnym…Pali na dotyk, nie kopci, jazda Przód- Tył działa bardzo płynnie…

MASZYNA W ORYGINALNYM FABRYCZNYM STANIE- NIGDY NIE MALOWANA, REGENEROWANA, KLEJONA SPAWANA itp

Maszyna ta potrafi dokładnie zagęścić nawet najgorszy teren w niedługim czasie!!!

Maszyna sprowadzona w pełnym oryginale!!!Nic od nowości nie rozkręcane, malowane, regenerowane, spawane itp…

WACKER NEUSON 6555 to Uniwersalna, zagęszczarka wibracyjna z rewersem… Wacker Neuson wyprodukowana w 2015 roku lecz użytkowana od 01.2016 r . Idealna do zagęszczania piasku, żwiru oraz innych gruntów niespoistych. Dzięki dużej wadze zapewnia wysoką wydajność.

Dane techniczne

Masa 496 kg Siła wymuszająca 65 kN Szerokość robocza płyty 710 mm Częstotliwość wibracji 69 Hz Prędkość 28 m/min Typ silnika HATZ 1D81S Moc silnika 12,9 KM Pojemność zbiornika paliwa 6,0 l Rodzaj paliwa Olej napędowy Zużycie paliwa 1,9 l/h Czas pracy bez tankowania 3,1 h -Rozruch elektryczny .
Dzięki swojej ogromnej sile zagęszczania w połączeniu z szybkim ruchem do przodu i wstecz, zagęszczarka DPU6555 oferuje niezwykle wysoki poziom wydajności. Jest wszechstronnym urządzeniem we wszystkich miejscach pracy, gdzie stawiane są bardzo wysokie wymagania w zakresie wydajności. Ponadto oferuje doskonałe właściwości pod względem trwałości i wygody obsługi. Optymalne obszary zastosowań to zagęszczenie warstwy przeciwmrozowej oraz warstw nośnych w konstrukcjach dróg, ścieżek i parkingów, jak zagęszczanie przy wypełnianiu wyrobisk pod budynkami. Dzięki częstotliwości 69 Hz, zagęszczarka DPU6555 może być powszechnie stosowana, umożliwiając zagęszczanie ciężkiej nawierzchni brukowej.
Nowy dyszel środkowy ogranicza wibracje dłoń/ramię (HAV) do minimum zapewniając w ten sposób wysoki komfort obsługi oraz pełną wydajność powierzchniową.
Funkcja czuwaka zapobiega uwięzieniu operatora między urządzeniem a obiektem podczas pracy w ruchu powrotnym.
Wszystkie punkty konserwacyjne są łatwo i szybko dostępne. Zaawansowane funkcje komfortowe: takie jak wyłączanie przy niskim poziomie oleju, automatycznie regulowany pasek klinowy, bezobsługowy alternator, wyjmowane złącze do rozruchu zewnętrznego, dostępne z zewnątrz. Kompaktowe wymiary ułatwiają zastosowanie w ciasnych przestrzeniach.
Compatec: Czytelny wyświetlacz względnego postępu zagęszczania. Ostrzeżenie przed przeciążeniem i nadmiernym zagęszczaniem. Przystosowanie intensywności lampek kontrolnych do światła otoczenia. Bardzo wytrzymała i niezawodna konstrukcja

DPU6555H
Parametry eksploatacyjne
Ciężar roboczy kg: 480
Siła odśrodkowa kN: 65
Rozmiar płyty roboczej (szer. x dł.) mm: 550 x 900
Grubość płyty roboczej mm: 12
Wysokość (prześwit) mm: 861
Szerokość robocza (z płytami rozszerzającymi) mm: 710
Częstotliwość Hz: 69
Wibracje dłoń/ramię m/s²: 2.5
Posuw do przodu maks. (w zależności od warunków podłoża i otoczenia) m/min: 28
Wydajnośćœ powierzchniowa maks. (w zależności od warunków podłoża i otoczenia) m²/h: 1.200
Zdolnośćœ pokonywania wzniesień %: 46,6
Wysokość transportowa mm: 1.521
Długość transportowa mm: 1.060
Szerokość transportowa mm: 780
Masa transportowa kg: 484

Parametry silnika
Typ silnika: Chłodzony powietrzem jednocylindrowy, czterosuwowy silnik wysokoprężny
Producent silnika: Hatz
Silnik: 1D81S
Pojemność skokowa cm³: 667
Moc silnika maks. (DIN ISO 3046 IFN) kW: 10,1
Przy prędkości obrotowej 1/min: 3.600
Moc silnika (moc znamionowa) (DIN ISO 3046 IFN) kW: 9,6
Przy prędkości obrotowej 1/min: 2.800
Moc robocza (DIN ISO 3046 IFN) kW: 6,8
Przy prędkości obrotowej 1/min: 3.010
Zużycie paliwa napędowego l/h: 1,9
Pojemność zbiornika paliwa l: 6
Transmisja siły: Z silnika napędowego przez sprzęgło odśrodkowe i pasek klinowy bezpośrednio do wibratora.
Typ paliwa napędowego: Olej napędowy

POLECAM…Wystawiam FV + vat… W Razie Pytań 514_248_804